各位老铁们好，相信很多人对福特金牛座和凯迪拉克XTS哪个好都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于福特金牛座和凯迪拉克XTS哪个好以及金牛座福特和奔驰哪个好的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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大众和福特哪个车好点
大众和福特分别是德系车和美系车的代表品牌，虽然说，福特汽车的销量难以和大众汽车抗衡，特别是这几年，福特汽车在国内的销量每况愈下，但是这并不意味着，大众和福特就没有可比性，实际上，两个品牌的车型各有优劣，只不过大众更懂国人的需求，也更懂如何去营销。
接下来我们就从产品的角度去对比下大众和福特。
美系车的一个突出特点就是，动力表现不错，油耗也相对偏高，从福克斯到锐际再到撼路者，福特的车型零百加速表现在同级别车型中都能位居前列，但是同时，燃油经济性的表现也不算出色，其实也可以理解，毕竟又想马儿跑得快，又想马儿不吃草，哪有那样的好事。
而大众车型，由于双离合变速箱传动效率高的红利，油耗能在同级别中位居前列，2.0T加双离合变速箱的车型，可以说很好地兼顾了动力性和燃油经济性。
然而，大众的双离合车型，普遍存在轻踩不走重踩窜的情况，在平顺性方面，还是付出了一定的代价，在这方面，采用AT变速箱的福特要表现更好。
设计一直是见仁见智的事情，对于大众和福特的设计，每个人都有不同的看法，个人认为大众在设计方面更能讨好国人，虽然是套娃式的外观，但是沉稳大气，内饰设计虽然千篇一律，但是做工不错，在同级别中的质感出众。
相比而言，福特车型近几年的外观设计大幅偏向运动性，但是却没有一个统一的家族式设计语言，内饰设计更是不伦不类，像福特蒙迪欧简单粗暴的放一个大屏，浓浓的汽配城风格。
操控性一直是福特车型的传统强项，而且福特的车型从紧凑级到中大型，几乎都是各个级别操控性最好的车型，比如说福克斯、锐际、锐界等等，普遍表现底盘扎实稳健，转向细腻精准，动力响应及时。
而在这方面，大众车型要稍逊一筹，大众车型有很多车型都是明显偏向舒适性调教，比如说朗逸、帕萨特等等，在操控性方面，福特明显要更强。
舒适性方面，大众和福特车型各有优劣，福特车型普遍在隔音表现上更好，特别是风噪和路躁的隔绝，明显做的比大众更为出色，但是福特车型为了操控性，普遍底盘偏硬，乘坐舒适性一般，比如说福特锐际，就是典型的底盘偏硬，在经过颠簸的时候，震动会比较直接地传递到车内。
安全性方面，大众帕萨特、途观L均在中保研测试中翻车，新款的帕萨特还优化了A柱的强度，补考了一个高分，但是福特车型在摸底测试中就表现不错，后面的测试中也从未翻车，从这点就能看出来，福特车型在安全性方面要更有底线。
从质量稳定性方面，福特和大众都曾出现过大规模的质量丑闻，大众的烧机油问题、变速箱死亡闪烁问题，福特的双离合变速箱顿挫问题、异味门问题、断轴问题，可以说两者都不算是质量稳定的车型，但是从保有量和市场口碑来看，大众车的质量稳定性还是要稍强一些。
在营销能力方面，福特可谓是望尘莫及，大众是玩概念的高手，德系品质、激光焊接、空腔注蜡、车门站人、大锤敲保险杠等等概念，玩得是炉火纯青，忽悠了一代又一代的国人，至今还有不少车盲，相信激光焊接、空腔注蜡这些宣传概念。
从以上的对比可以看出，大众和福特的车可以说是各有优劣，没有谁一定比谁更好，大众在燃油经济性、设计、营销方面明显更强，福特车型在操控性、安全性方面更强。
但是可以看出，大众不愧是最懂国人的品牌，几乎把营销宣传做到了极致，大众汽车的销量远超福特也就在情理之中了。
福特金牛座和凯迪拉克XTS哪个好
感觉从性价比来说，金牛座远胜凯迪拉克XTS，因为凯迪拉克属豪华级车价位，价格不接地气，不适合普通家庭，有买凯的钱直接上手宝马、奔驰、奥迪等大品牌了，而金牛座属于大众能接受的商务和家用型车型，价位从24W左右到34W左右都有，可选性强，因此，金牛座从国内上市以来，一直都是保持一定的不错的销售量（16年C级车销量前五名），这一点凯迪拉克是做不到的，普通消费者买不起的凯，不知能走多远？本人是金牛座时尚版车主，金牛座的科技感驾驶感舒适感安全感操控感，是同等价位车型中较高的，发动机曾经获得沃德十佳，动力充足，高速超车动力随叫随到，6AT变速箱操控稳定，底盘扎实硬朗，远程启动、定速巡航、座椅加热等功能齐全，外观时尚帅气，虽然看似新蒙，但实质不同，金牛座轴距达2.9米多，空间比新蒙要大，总之，金牛座是一款驾驶和乘坐都很舒适的车，值得信赖和拥有，用了才说好！
喷子不喜勿喷，谢谢……
30万福特金牛座2.0顶配、雷克萨斯es200和凯迪拉克XTS精英版怎么选
买车买的就是实用跟面子！
而且面子为主。
金牛座再怎么样也不是豪华品牌。
直接拉倒。
上就上雷克萨斯或者凯迪拉克。
雷克萨斯质量肯定好，但是由于是进口，性价比绝对不高。
凯迪拉克绝对不错。
内饰动力配置也对得起这个价格了
福特金牛座德国不限速最高车速
不止福特高端车型，奔驰宝马大众等，在德国的大部分高速公路确实没有限速规定。
但低端车型必须要给高档车让行是真的。
德国是高速的开拓者之一，其每条车道的宽度都是3.75米，两边还设置了宽3米的紧急停车道，中间有宽4米的分隔带，目的是就是彼此保持足够的安全距离。
而且相对于德国的汽车总量来说，汽车的密集程度并不算高，所以三分之一的路程不限速并不难实现。
文章分享结束，福特金牛座和凯迪拉克XTS哪个好和金牛座福特和奔驰哪个好的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
