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大众新宝来怎么样

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大众新宝来怎么样

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本文目录

  1. 大众和福特哪个车好点
  2. 大众新宝来怎么样

大众和福特哪个车好点

大众和福特分别是德系车和美系车的代表品牌,虽然说,福特汽车的销量难以和大众汽车抗衡,特别是这几年,福特汽车在国内的销量每况愈下,但是这并不意味着,大众和福特就没有可比性,实际上,两个品牌的车型各有优劣,只不过大众更懂国人的需求,也更懂如何去营销。下面我们就从产品的角度去对比下大众和福特。

动力总成

美系车的一个突出特点就是,动力表现不错,油耗也相对偏高,从福克斯到锐际再到撼路者,福特的车型零百加速表现在同级别车型中都能位居前列,但是同时,燃油经济性的表现也不算出色,其实也可以理解,毕竟又想马儿跑得快,又想马儿不吃草,哪有那样的好事。而大众车型,由于双离合变速箱传动效率高的红利,油耗能在同级别中位居前列,2.0T加双离合变速箱的车型,可以说很好地兼顾了动力性和燃油经济性。

然而,大众的双离合车型,普遍存在轻踩不走重踩窜的情况,在平顺性方面,还是付出了一定的代价,在这方面,采用AT变速箱的福特要表现更好。

外观内饰设计

设计一直是见仁见智的事情,对于大众和福特的设计,每个人都有不同的看法,个人认为大众在设计方面更能讨好国人,虽然是套娃式的外观,但是沉稳大气,内饰设计虽然千篇一律,但是做工不错,在同级别中的质感出众。相比而言,福特车型近几年的外观设计大幅偏向运动性,但是却没有一个统一的家族式设计语言,内饰设计更是不伦不类,像福特蒙迪欧简单粗暴的放一个大屏,浓浓的汽配城风格。

操控性

操控性一直是福特车型的传统强项,而且福特的车型从紧凑级到中大型,几乎都是各个级别操控性比较好的车型,比如说福克斯、锐际、锐界等等,普遍表现底盘扎实稳健,转向细腻精准,动力响应及时。而在这方面,大众车型要稍逊一筹,大众车型有很多车型都是明显偏向舒适性调教,比如说朗逸、帕萨特等等,在操控性方面,福特明显要更强。

舒适性

舒适性方面,大众和福特车型各有优劣,福特车型普遍在隔音表现上更好,特别是风噪和路躁的隔绝,明显做的比大众更为出色,但是福特车型为了操控性,普遍底盘偏硬,乘坐舒适性一般,比如说福特锐际,就是典型的底盘偏硬,在经过颠簸的时候,震动会比较直接地传递到车内。

安全性

安全性方面,大众帕萨特、途观L均在中保研测试中翻车,新款的帕萨特还优化了A柱的强度,补考了一个高分,但是福特车型在摸底测试中就表现不错,后面的测试中也从未翻车,从这点就能看出来,福特车型在安全性方面要更有底线。

质量稳定性

从质量稳定性方面,福特和大众都曾出现过大规模的质量丑闻,大众的烧机油问题、变速箱死亡闪烁问题,福特的双离合变速箱顿挫问题、异味门问题、断轴问题,可以说两者都不算是质量稳定的车型,但是从保有量和市场口碑来看,大众车的质量稳定性还是要稍强一些。

营销能力

在营销能力方面,福特可谓是望尘莫及,大众是玩概念的高手,德系品质、激光焊接、空腔注蜡、车门站人、大锤敲保险杠等等概念,玩得是炉火纯青,忽悠了一代又一代的国人,至今还有不少车盲,相信激光焊接、空腔注蜡这些宣传概念。

从以上的对比可以看出,大众和福特的车可以说是各有优劣,没有谁一定比谁更好,大众在燃油经济性、设计、营销方面明显更强,福特车型在操控性、安全性方面更强。但是可以看出,大众不愧是最懂国人的品牌,几乎把营销宣传做到了极致,大众汽车的销量远超福特也就在情理之中了。

大众新宝来怎么样

一汽大众全新宝来尺寸方面,新车长宽高分别为4562/1793/1468mm,轴距2614mm,轴距相比老款增加了4mm。

新宝来也采用了全新命名方式——数字+TSI的组合,230TSI则表示搭载的是1.4T发动机。轮毂方面,新宝来提供4种轮毂样式可选,豪华型配备的是16寸十辐运动铝合金轮毂,且还可以选装与CC同款17英寸Lakeville多辐抛光铝合金轮毂。

内饰方面,新宝来内部设计非常简约。细节方面新车配备了最新MQB风格多功能方向盘、炮筒式仪表盘等,中控部分则采用了大面积的木纹饰板,更显档次感。

动力方面,新车将搭载1.6L和1.4T两款发动机可选,前者最大功率为81kW(110Ps),峰值扭矩155N·m,相比老款1.6升版增加了5Ps,同时发动机整备质量降低了17公斤。

安全配置方面,新宝来豪华型或以上版本配备了正副驾驶、前排侧位以及两侧头部气帘共计6个安全气囊,后排设有2套儿童座椅固定装置。

关于大众新宝来怎么样,金牛座拼装大全的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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