大家好，今天来为大家解答老天籁v6发动机怠速方向盘抖这个问题的一些问题点，包括福特金牛座v6发动机异响也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！
如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
福特金牛座开平路没有异响一开颠婆的路就有异响是怎么回事
听下异响具体是什么异响是摩擦的声音，还是东西敲击的声音，大概在什么位置，一般上的很多异响都是不注意掉小东西卡住生产异响、
福特车底盘这么好,为何销量越来越差
福特底盘“㲌么好”？参考数据：
这是福特汽车的“期中考”的成绩，同比增长﹣6.6%……这是符合预测的成绩，因为福特并不是很“努力”。
然而福特的销量低迷还是令很多汽车爱好者感觉不解，似乎在内燃机、变速箱和底盘方面的表现都还不错；尤其是曾经还有过“蒙迪欧可120km/h完成麋鹿测试”的说法，这让关注福特的汽车爱好者感觉更加不解。
然而对麋鹿测试稍微有些概念的话，对于这样的描述都会嗤之以鼻；要知道能达到80km/h左右的跑车都是寥寥无几的，中大型轿车更是屈指可数，蒙迪欧欧版测试的成绩只是70km/h。
被视为“小钢炮”的福特福克斯，实际测试也只是达到了76-77km/h，与所谓的83km/h过弯的说法也还是有差距；所以操控从来不是福特轿车的优势，车身与底盘甚至是该品牌车辆的缺点。
比如福睿斯有严重的车身生锈问题，福克斯也出现过一些悬架异响的问题；不过不能否认福特的中端车选项的质量表现还是不错的，比如近期的典型故障数量排名中，福特仅有福克斯和福睿斯上榜，相比德系、日系、韩系等竞品要可靠一些。
可是福特给这两款车减配是非常不明智的，因为这两辆车才应该是福特汽车的销量支撑。
【Ford】只是个普通的代步车品牌，定位是不够高的；类似的品牌都将重心放在 15万区间的快销车阵营里，因为这个价格区间内的车辆占比超过70%。
对于普通汽车品牌而言，只有打造出热销的快销车才能带动中高端车的销量，上述三大车系都不是这样吗？那么福特忽略了最不起眼但又最重要的福睿斯和福克斯，整个品牌的冷门就几乎是必然的结果了。
而造成福克斯和福睿斯销量低迷的原因不仅是简配，福克斯还有关于发动机异常和变速箱顿挫的反馈；福特给这两款车装备的都是三缸机，NVH差且问题偏多也不难理解，AT变速箱本就没有换挡能足够平顺的优势，所以有这样或那样的问题更不难理解。
（长安福特乘用车的累计销量为82297辆，剩余部分为江铃福特）
预测-福特汽车的未来前景不理想这样的预测结果仍旧是基于福克斯和福睿斯的分析，福克斯预计半年后换回四缸发动机；那么这半年内的三缸福克斯还要卖给谁？不着急换车的消费者会等待四缸版推出，着急换车的消费者大部分都去选择了其他品牌的四缸车。
福克斯的销量本就已经很低，再加上“延期半年来的四缸版”只能让这辆车的销量更加低迷，且福特不善于用以价换量的模式拉升销量，那么结果大概率就是福睿斯彻底成为冷门车。
在SUV阵营中的福特也缺乏竞争力，锐际整体水平还不错但设计感实在一般，这辆车的很多订单真就是因为外观设计“跑单”。
锐界面对同为美系车的通用汽车三大品牌也缺乏竞争力，通用有中型车昂科威PLUS，有中大型的开拓者、昂科旗、XT6，这些车的发动机节油技术超越福特，变速箱的水平也领先一筹。
至此福特真就没有“能打”的车了，本就缺乏竞争力的中端车，再失去快销车的用户基础，福特必然会越来越冷门。
至于探险者和撼路者也都很难热销，虽然2.3T&10AT的组合算是同级标杆了；但车辆的价格毕竟重合了豪华品牌汽车，普通品牌和豪华品牌对比即便品质有优势也难以改变消费者的消费习惯。
福特林肯这两大品牌的乘用车型都没有什么优势，在其本土市场也不例外；福特真正的热门车型是皮卡，比如F150、RANGER这两款车，即便以进口的方式销售也有很高的知名度的。
福特其实就是个造皮卡的，而且造的很好，那么想要翻盘就只能借助这种车型；但全尺寸的F150还是没有什么希望，毕竟3.5T-V6发动机的保有量过于高了，即便以合资方式生产降低售价，用户也难以接受其偏高的用车成本。
不过RANGER倒是个不错的选项，毕竟车身长度似乎还不足5.3米，属于偏小的短轴皮卡车。
全新RANGER淘汰了老款直列五缸的3.2T柴油机，因其功率扭矩都不如新款的2.0T，最大功率达到160kw、峰值扭矩500N·m出头，水平与上柴π2.0T相当；不过福特品牌在皮卡阵营中的影响力不是一般品牌可比，即便RANGER的实力略弱一些也更容易被消费者接受，所以这款车如果合资生产，定价15-25万区间的话，福特汽车的销量可能会翻一倍。
皮卡的管理在近几年里放宽了很多，车辆不用黏贴反光条、不用双证，限行的城市可能会缩减到只有几十个（全国共计650余个城市）；皮卡的市场潜力非常大，目前长城皮卡的半年度销量就达到了118006台（包括出口的23291台），福特如果能拉开架势与长城汽车一战的话，也许还会有转机吧。
天和MCN发布，保留版权保护权利
刚吃饱，有辆车不容易为了面子谁会考虑安全操控运动？
底盘好动力好但舒适性不好，人机工程学方面设计好多地方反人类用起来不舒服，隔音一般，匹配的固特异轮胎太硬太响，厂方没有用心去优化，之前销量好对用户反馈也不重视慢慢就失了人心
前几年还是不错的，就是自从断脚虎出来以后产家的不作为态度让大家寒心，然后又作死推出三缸车，从此一蹶不振
花钱买自己喜欢，你所说的卖点，在消费者眼里或许一文不值。
消费，从来也不是理性的，何况现在生活水平提高了，消费者消费更加随性。
可能就喜欢这个名字，可能就对这个车标有好感，可能因为身边朋友一句话，可能因为就喜欢外观某一个细节，可能因为哪家品牌广告印象深刻，可能坐过某个牌的车印象不错.......都有可能影响购买决策。
产品力不强，主要表现新品少，创新不够，市场上能打的，没几款车型，所以市场占有率逐年下降，举栗子，新能源车型现在连奔驰宝马奥迪都在推新，有现款，或者即将发布的，却不曾听到福特有什么动作，这几年，能提上台面的，过来过去，就是锐界和探险者，小车里，连拿得出手的金牛座，估计也快隐退了
福特大灯通病至今都是迷、我的锐界包括朋友的、远光灯故障啊、
福特人品不好
主打超控的车辆会牺牲舒适性，空间和油耗，再加上福特车装配工艺的确一般，国人看车的需求不同，我喜欢开福特，的确好开！
福特金牛座的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：空间大，配置高。
缺点：目前还没有很不满意的地方，油耗可以接受，可能我快速路跑的比较多，没堵车。
也没有走烂路，很多车友说的小石子打地盘的声音，我也没听到！
内饰：内饰比蒙迪欧豪华感强，旋钮档逼格也高，总体还算可以，毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。
空间：我177cm，坐后面完全可以跷二郎腿，够长。
后排坐3个大人也是毫无压力，一点都不觉得挤，够宽。
中间隆起也不高，坐中间也不影响舒适性。
储物空间非常充足，感觉还有富余的，反正我车上也没放啥东西，感觉也没东西放。
后备箱够深够大，也很规整，出去玩儿放东西完全够了。
配置：比预算的多了点，也嘛值得，毕竟喜欢！
动力：买的2.0时尚，动力真的不用担心，因为磨合也没敢使劲踩油门，轻轻踩提速也很快，40以后涡轮介入，到100的速度都没啥感觉，转速大约2200多吧。
低速是抖动也没有太大感觉，可能我没开过好车的原因吧。
操控：虚位很小，指哪儿打哪儿，哈哈
油耗：合理，我认为正常情况也10个左右，应该是不错的。
舒适：对细微震动过滤很好！
优点：最满意的必须是动力和配置，这个价位可以买到V6增压发动机，同时舒适性配置和驾驶辅助系统也都很全，算是很有性价比了。
日常使用不管是市区还是高速，福特车的操控真是没得说。
缺点：行车电脑软件功能有待进一步改进提升。
外观：正脸侧脸都很漂亮就是屁股太土了受不了。
第一天就屁股撞了
内饰：内饰做工不是特别的好，希望汽车厂商能有所提高
配置：毫无疑问！
50万以内还有谁？V6双涡轮还有谁？四座椅通风加热和按摩还有谁？十九寸大脚，自适应带随动转向LED大灯，ACC自适应巡航，自动泊车，主动刹车，电动方向盘，带气囊的安全带，后电动遮阳帘，索尼14扬声器，主动降噪……当之无愧的性价比之王！
！
！
动力：很棒，6.6s的01加速动力平顺性：配合这个进口的6速AT变速箱，换挡丝毫感觉不到顿挫，非常棒。
操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。
铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？
油耗：油耗大不是问题，给你这么大马力你还要低油耗？买QQ吧。
福特金牛座有哪些优点它的提速能力很强吗
优点：空间很大，音响很好，动力100迈以后还很好！
缺点：没有
外观：外观稳重大气，低调奢华上档次。
百看不厌。
内饰：内饰简洁风格，豪华感不强，用料厚道但做工一般。
不过比蒙迪欧致胜要好很多了，还能接受。
空间：空间蛮大的就算180 190斤的身形坐里边也不会显得太拥挤
配置：公认性价比高，新产品，后期如何要看发展。
动力：其实这些真心不太懂，不过感觉平常超个车什么的一脚油门下去推背感比较强就是。
。
还没出磨合，高速上油门都没重踩，速度到140了……
舒适：座椅包裹性很强，还有座椅腰背支撑调节，怎么都能调出一个喜欢的姿势。
优点：福特金牛座这个车，从各个方面来说都是很好的。
安全性，作为选车参考的首选，安全配置来说同级别同价格的车来比较安全性绝对是最好的的，想要的配置如如安全气囊等，都是同价格的车不能比的。
舒适性：也是很好滴啊！
高大尚的内饰和外观，内里面超级大的空间，朋友们自己想想吧，想要买到这么大空间的车要多少钱钱呢？还有这个车也很好啊，福特汽车也是世界品牌呀！
反正金牛座我是真的很满意啦！
缺点：80码以上踩刹车轰轰的响，方向盘略带抖动
外观：好大，好长
内饰：同级别车不能比的感觉豪华索尼音箱太棒了
配置：非常高了已经同价位中很难有这种车
动力：沉稳，涡轮介入较早。
操控：转向精准，指哪打哪儿，方向盘比较轻巧，底盘舒适的的同时也同时把路面回馈的相当清晰，很满意
油耗：油耗有点偏高。
买车的时候觉得1
1.5到12个应该差不多了，现在开到13个。
主要原因还是变速箱调校友点问题，还有就是接送小孩上学时车多，车子走走停停也有关系。
不过这么大的车子这油耗也可以接受。
毕竟有那么重。
舒适：车内隔音效果不错，尤其是后排。
过减速带时传到车内的声音很难受。
优点：空间大，用料扎实
缺点：后视镜和天窗打开时有一点异响，4儿子检测说没问题。
还有就是屏幕容易留下指纹。
（这壹条最不满意的一点想了老半天）
外观：怪拉风的，很多朋友都说相当不错。
内饰：这个价位的车里算是最好的之一了吧
空间：看中的就是他的空间
配置：性价比这个东西最见仁见智，每个人侧重点不一样，思想境界也不一样，真不好说，自己觉得合适就行！
比如你花30多买个金牛座绝对贵，可别人觉得50买个奔驰挺划算。
是吧，所以，这些事，自己掌握。
我既然买了，我肯定是认可的，因为看外观、看大小、看配置，百万豪车也就这样了哈哈哈哈
动力：低速时不深踩油门车子略显肉。
舍得给油还是很给力的。
操控：操控一般，感觉有点跑偏，可能是我心里效果
油耗：说实话比预想的要高，市区可能堵车能达到14个多，但是高速我和乡道我跑过8.1个油，综合油耗还是挺满意的，车这么大，也不能要求太多，在我的接受范围内
舒适：前排一般，后排还可以
关于本次老天籁v6发动机怠速方向盘抖和福特金牛座v6发动机异响的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
